運-5可真是“爺爺”輩的飛機了，1957年首飛的她至今已有63年歷史。隨著新一代輕、中和大型運輸機的大批量入役，“5爺”的軍旅生涯也終于要結束了。但是誰有能想到，年邁的“5爺”，卻在撒農(nóng)藥這一“跨界活”上火了呢！

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運-5運輸機是上世紀50年代210廠（如今的南昌昌飛）根據(jù)蘇聯(lián)按-2小型運輸機仿制的一款活塞式運輸機。其采用上世紀中期流行的單發(fā)、雙翼單垂尾布局。一臺820馬力的活塞-5發(fā)動機布置于駕駛艙前部，機首部位。

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運-5作為小型運輸機（比輕型再小一級），一次僅僅能拉十幾個人，還不能攜帶任何的重裝備。但是在那個一窮二白的年代，實屬不易。

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當然，噴農(nóng)藥的并不是初級版的運-5A（甲），而是改進版的運-5B（乙型的再改進版）。這是運-5運輸機的農(nóng)業(yè)機。或者說，撒農(nóng)藥什么的，也是運-5的本質工作。運-5B符合中國民航CCAR-23部適航標準，并換裝了波蘭進口的ASz-62IR活塞式發(fā)動機。雖然該型號發(fā)動機的功率僅為735千瓦，但是作為農(nóng)業(yè)機動力還是十分充沛的。

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目前活躍在國內(nèi)通航公司的運-5B運輸機在100架以上。這些飛機狀態(tài)良好，“業(yè)務繁忙”。承擔了東北、西北、華北和東南大片地區(qū)的森林養(yǎng)護工作。

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5爺雖老，仍可除草！當然，殺蟲更重要！

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