隨著時代的進(jìn)步，航空雷達(dá)技術(shù)在如今的航空領(lǐng)域變得愈發(fā)重要，無論是空中交通管制，還是空中導(dǎo)航都離不開它。特別是航空氣象雷達(dá)的使用，更是改善了整個航空運輸業(yè)的運營效率。為了讓大家更加了解航空雷達(dá)系統(tǒng)的重要性，沈陽特力的小編今天就為大家講解一下什么雷達(dá)技術(shù)，以及航空雷達(dá)系統(tǒng)在民用客機上的具體用途。

什么是雷達(dá)？
雷達(dá)技術(shù)是在第二次世界大戰(zhàn)期間被研發(fā)出來的。“雷達(dá)”指通過使用反射的電磁能來檢測物體的存在的電子設(shè)備。電磁能以恒定的速度在空氣中傳播，大約是光速 300000 公里/秒。這種恒定速度允許通過測量發(fā)射脈沖的運行時間來確定反射物體和雷達(dá)站點之間的距離。

 

雷達(dá)的工作原理與回波相同。在自然界中，這種回聲原理的一個很好的例子是蝙蝠利用其叫聲的反射回聲來確定障礙物的位置，從而在幾乎沒有視覺能力的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。同樣，雷達(dá)系統(tǒng)輻射的電磁能量撞擊反射物體（稱為目標(biāo)）并回波到接收器。

由于雷達(dá)的電磁能頻率不受黑暗影響，也能進(jìn)入霧和云，這使得雷達(dá)系統(tǒng)能夠確定由于距離、黑暗或天氣而肉眼看不見的飛機、船只或其他障礙物的位置。

 

在民用客機上，雷達(dá)系統(tǒng)有以下幾種作用：
1.實時監(jiān)測各種惡劣的天氣條件，即天氣雷達(dá)。
飛機中的氣象雷達(dá)系統(tǒng)用于檢測是否有目標(biāo)（云），這些目標(biāo)（云）表現(xiàn)出某種形式的水分。具有高濕度或降雨率的區(qū)域通常容易出現(xiàn)危險，需要盡可能避免通過這些區(qū)域飛行，這可以通過天氣雷達(dá)系統(tǒng)實現(xiàn)。脈沖光束從天線發(fā)出，云層將一些光束反射回來。作為 EHSI 的一部分，這些返回光束在彩色顯示器上提供視覺顯示，顏色表示云的密度。

2.在低功率下，測量飛機在地形上方的距離，即無線電高度計。
無線電高度計（RA）系統(tǒng)測量飛機到地面的垂直距離。無線電高度顯示在飛行艙的顯示單元 (DU) 上。無線電高度是由接收器-發(fā)射器單元通過比較發(fā)射信號和接收信號來計算的。

 

接收器-發(fā)射器單元發(fā)射無線電信號，然后接收從地面反射回來的射頻信號，以確定飛機的高度。機組人員和其他飛機系統(tǒng)在低空飛行、進(jìn)近和著陸期間使用高度數(shù)據(jù)。通常，該系統(tǒng)的范圍為-3~762米。

3.多普勒導(dǎo)航。
多普勒導(dǎo)航是一種獨立的飛機導(dǎo)航系統(tǒng)，這種導(dǎo)航主要用于旋翼飛機。在被全球定位系統(tǒng) (GPS) 導(dǎo)航取代之前，它也被用于固定翼飛機。

 

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