20號(hào)航空潤(rùn)滑油，又稱(chēng)20號(hào)合成烴航空潤(rùn)滑油，是國(guó)內(nèi)廣泛使用的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)用航空潤(rùn)滑油之一。20號(hào)潤(rùn)滑油的發(fā)展與改進(jìn)從50年代末起至21世紀(jì)初止，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多世紀(jì)。今天沈陽(yáng)特力小編就為大家說(shuō)道說(shuō)道20號(hào)航滑的發(fā)展歷史。

緣起蘇聯(lián)MC-20

20世紀(jì)50年代，初生的中華人民共和國(guó)正處于航空工業(yè)起步的艱難階段。這一階段的中國(guó)空軍，裝備的絕大多數(shù)飛機(jī)都是以蘇聯(lián)援助和仿制的型號(hào)為主，航空潤(rùn)滑油自然也是一樣，哪怕是最基礎(chǔ)的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)石油基潤(rùn)滑油，都無(wú)法自制。

而50年代末的中蘇交惡，使依靠蘇聯(lián)的外援之路，布滿(mǎn)了迷霧。為了不讓別人卡脖子，中國(guó)必須建立起自己的航空潤(rùn)滑油技術(shù)與生產(chǎn)體系。

于是在同一時(shí)間，錦西石化五廠和蘭州石化煉油廠，依照前蘇聯(lián)的MC-20油的標(biāo)準(zhǔn)，各自同時(shí)拉開(kāi)了20號(hào)航滑的研制序幕。

20號(hào)航空潤(rùn)滑油

錦西石化與蘭州石化均采用大慶油田或者大慶與玉門(mén)混合原油油料作為基礎(chǔ)油，經(jīng)過(guò)脫瀝青、精制再精制等一系列工藝，成功研制了20號(hào)航空潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)稱(chēng)20號(hào)航滑，代號(hào)HH-20A。20號(hào)航滑與俄羅斯MK-20潤(rùn)滑油性能相仿，凝點(diǎn)溫度為-20°C左右，凝點(diǎn)較高。20號(hào)航滑在活塞-6甲、活塞-5和運(yùn)-5、初教-6等發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)型號(hào)上做了長(zhǎng)期試用，反饋較好。

20號(hào)合成烴航空潤(rùn)滑油

由于20號(hào)航滑的凝點(diǎn)溫度太高，導(dǎo)致其在-5°C使用時(shí)就需要采取燃油稀釋手段，以保證飛機(jī)的低溫啟動(dòng)性能，這嚴(yán)重影響了飛機(jī)在北方的運(yùn)營(yíng)效率。為了解決這個(gè)問(wèn)題，1969年撫順一廠開(kāi)始對(duì)其改進(jìn)，通過(guò)熱裂解、減壓蒸餾等新工藝，研制出了20號(hào)合成烴油，代號(hào)HH-20B，大大改善了原20號(hào)航滑的低溫使用性能。隨后便在直-5直升機(jī)、運(yùn)-5運(yùn)輸機(jī)的活塞-6A、HT、12H8A等發(fā)動(dòng)機(jī)上開(kāi)始了規(guī)模性的試用。

20號(hào)合成油的低溫性能有較為明顯的提升，其凝點(diǎn)達(dá)到了-35°C ~ -40°C，性能優(yōu)異。也成為現(xiàn)在所用的新20號(hào)合成烴航空潤(rùn)滑油的起源。

20號(hào)合成航滑的持續(xù)改進(jìn)

1980年~1982年，石油一廠對(duì)HH-20B進(jìn)行了第一次改進(jìn)，改進(jìn)并簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，使其殘?zhí)贾抵笜?biāo)有了明顯的優(yōu)化，但是其閃點(diǎn)和灰分指標(biāo)仍然不盡完美。

1983年，應(yīng)航空油料委員會(huì)要求，以改善閃點(diǎn)指標(biāo)，撫順石油一廠又對(duì)HH-20B進(jìn)行了第二次改進(jìn)。本次改進(jìn)對(duì)20號(hào)合成航滑進(jìn)行了加氫工藝處理，并在第二階段對(duì)芳烴進(jìn)行飽和，然后又改進(jìn)了添加劑。經(jīng)過(guò)這一系列改進(jìn)之后，使其閃點(diǎn)指標(biāo)有了明顯改善。再次改進(jìn)后的20號(hào)合成航空潤(rùn)滑油于同年11月在活塞-8發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了400h的測(cè)試，結(jié)果表明達(dá)到了預(yù)期目的。

2002年10月，撫順石油一廠再次對(duì)20號(hào)合成烴油進(jìn)行了工藝與原料方面的改進(jìn)：采用半精煉蠟代替原來(lái)的軟蠟和一段加氫工藝，制成了新的20號(hào)號(hào)合成烴航空潤(rùn)滑油。此次改進(jìn)進(jìn)一步降低了20號(hào)合成航滑的凝點(diǎn)與殘?zhí)恐?，原有的高溫沉積性得到明顯改善。新20合成烴油正是現(xiàn)在大量使用的20號(hào)合成航空潤(rùn)滑油，俗稱(chēng)20B。

后記

生命不息，進(jìn)步不止，這句話(huà)完美的詮釋了20號(hào)航空潤(rùn)滑油半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的逐次改進(jìn)計(jì)劃，使其時(shí)至今日，仍然活躍在航空界。

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